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澳大利亚金矿公司Northern Star选择山特维克采矿和岩石解决方案为其澳大利亚业务提供32台新的移动设备。
Northern StarResources Ltd（Northern Star）在三个世界级黄金生产中心经营着几个露天和地下矿山：西澳大利亚州的Kalgoorlie和Yandal，以及美国阿拉斯加的Pogo。该公司将增加17辆Toro TH663i井下卡车、10台Toro LH621i井下装载机、4台Toro™™™ LH517i井下装载机和一台山特维克DD422i双控开发巨无霸车，以加强其山特维克车队。
装载机和卡车交付计划于2023年第三季度开始，并持续到2025年第二季度，钻机计划于2024年第二季度交付。
山特维克矿山和岩石解决方案澳大利亚和新西兰销售区域副总裁Wayne Scrivens表示：“这一承诺突显了Northern Star与山特维克之间的合作伙伴关系，反映了对
智利铜矿商Punta del Cobre S.A（Pucobre）选择山特维克采矿和岩石解决方案为其在智利北部阿塔卡马地区的采矿作业提供六台配备AutoMine® Multi-Lite的Toro™ LH621i自动装载机。
Pucobre是智利最大的地下铜矿商之一，每年从北部城市科皮亚波附近的三个矿山生产约38，000公吨细铜。
“我们一直在探索和实施可以提高矿山安全性和生产力的技术，”Pucobre首席执行官Sebastian Rios说。我们有一个雄心勃勃的目标，即实现75%的采场作业自动化，这是这一过程中的一个重要里程碑。
山特维克将分两个阶段供应订单。2023 年，Pucobre 将收到四台 Toro™ LH621i 装载机，其余两台将在 2024 年接收。
“我们很高兴通过部署我们的自动装载机来支持Pucobre提高其矿山运营的安全性、生产率和可靠性，”山特维克采矿和岩石解决方案南锥体和
山特维克推出了一种强大的新解决方案，用于优化钻孔和爆破作业。My Sandvik Onsite 为露天矿和大型采石场提供众多生产管理、运营效率以及维护和可用性优势。
My Sandvik Onsite 解决方案基于山特维克的 OptiMine® 技术，为使用山特维克 i 系列露天钻机优化钻井提供和分析数据。这些钻机能够钻孔尺寸从64到406毫米（2.5到16英寸），包括Ranger DXi，Pantera DPi和Leopard DI650i，以及山特维克DR410i，山特维克DR412i和山特维克DR416i旋转爆破孔钻机。
My Sandvik Onsite 专为需要班次级别的实时可见性和即时报告，但希望在自己的网络中保留或利用数据的客户而设计，可将钻机生成的数据转化为可操作的见解，从而提高生产力和效率。
基本金属生产商埃尔多拉多黄金公司在其位于魁北克Val-d'Or的Lamaque矿接收了两辆山特维克TH550B电池电动卡车中的第一辆.Lamaque的50吨BEV是山特维克位于曼尼托巴省温尼伯的工厂在加拿大组装和交付的第一辆山特维克TH550B。
此次交付是埃尔多拉多黄金公司努力不断改善其加拿大矿山可持续采矿实践的一个重要里程碑。该公司还在希腊和土耳其开展业务。
“Eldorado黄金公司很高兴能够迈出下一步，使我们的采矿业务电气化，”埃尔多拉多黄金公司总裁兼首席执行官George Burns说。将电动汽车整合到我们的运营中只是我们减少环境影响、降低运营成本和确保业务长期可持续性的众多方法之一。
山特维克TH550B的设计完全围绕其电池系统和电动传动系统进行。它采用山特维克获得专利的自交换电池系统，包括自动交换和自动连接功能，提高了设备的可用性和安全性。山特维克提供业界最快的BEV“
山特维克矿山和岩石解决方案推出AutoMine AutoLoad 2.0，这是一项新的AutoMine®®功能，可为在固定拉丝点和倾卸点采矿应用中运行的装载机实现全自动生产周期。这种自动装载技术旨在提高装载周期的一致性，同时减少设备闲置时间和运营成本。
AutoMine AutoLoad 2.0 在其前身 AutoLoad® Assist 的基础上，具有多项设计更新和重大改进，使操作员能够以更少的干预控制多台装载机。新功能允许操作员为每个牵引点教授装载机不同的装载配置文件，从牵引点进行清扫时，操作员无需协助铲斗装载过程。这些配置文件可以保存以供将来使用，并且默认配置文件可用于多种加载程序类型。
“我们开发了AutoMine AutoLoad® 2.0，以实现部分生产过程的自动化，这对我们的客户来说一直是一个挑战，”山特维克采矿和岩石解决方案自动化产品线经理Jouni Koppanen说。Aut...
领先的合同矿商Byrnecut将在成功完成该技术试验后，在其近十几个澳大利亚矿场推出山特维克远程监控服务解决方案。
根据一项为期12个月的协议，山特维克专家将监控11个Byrnecut运营的矿山中约95辆山特维克地下卡车和装载机的机器性能和操作员行为。每日和每周报告将帮助 Byrnecut 确定关键的维护领域并鼓励最佳操作实践，从而节省大量成本并提高效率。
“在Byrnecut，我们认真对待不断提高生产力，正常运行时间和安全性，”Byrnecut澳大利亚董事总经理Pat Boniwell说。根据山特维克远程监控服务解决方案为期三个月的试用结果，我们现在正在澳大利亚使用山特维克设备的所有连接站点部署该技术。我们乐观地认为，这将为企业带来可衡量的生产力提升和成本节约。
山特维克的远程监控服务解决方案使用安装在山特维克设备上的现有技术来收集各种变量的遥测数据。然后，山特维克数据科学家对收集的数据进行分
山特维克正在为其BEV装载机和卡车推出更高容量的电池，在相同的信封内提供36%的能量。新电池具有与地下采矿相同的挥发性较低的磷酸铁锂（LFP）化学成分，是安全性，可靠性和性能的飞跃。
除了运行时间延长36%外，与当前一代Artisan®电池组相比，客户还可以期望每安培小时的成本更低。增加的容量还提高了充电接受度，从而实现更快的下坡速度和更高的效率。
“这种新电池代表了Artisan电池组13年的技术发展，”山特维克采矿和岩石解决方案电池和充电器产品线经理Joseph Beck说。“通过利用最新一代更大的LFP电池，我们优化了能量密度，使我们最大的BEV装载机和卡车在两次更换电池之间的运行时间延长了36%。我们的模拟表明，客户将能够在某些应用中消除每个班次的一次交换。
新电池专为地下采矿而设计，由山特维克内部设计和制造，保持了现有电池组的模块化和坚固性，并具有重大的设计改进。
改进的外壳和增加的刚性
为了巩固其作为地下采矿业领先的电池电力创新者的地位，山特维克采矿和岩石解决方案正在进一步扩大其在加利福尼亚州卡马里奥的卓越电池中心。
山特维克于2021年2月开设了最先进的电池系统工厂，以提高其电池和电池电动装载机和卡车的生产和测试能力。该公司现在将其在加州的占地面积几乎翻了一番，达到超过 90，000 平方英尺（8，400 平方米）。
分阶段扩张将主要增加电池生产和测试的空间。它还将为山特维克增加2，500平方英尺（230平方米）的研发空间，以改善其电池和充电器技术的发展。扩建还将增加仓库和办公空间，并增加该站点为客户提供的培训和巡回演出能力。
在加州的投资是在该公司在芬兰图尔库的工厂不断扩建之后进行的，以实现BEV制造，并在马来西亚建立了一个新的装载和运输生产部门，该部门将主要生产BEV和组装电池笼。
“我们卡马里奥工厂的这种自然扩张补充了最近的其他全球BEV投资，并巩固了我们作为采矿业领先的
