山特维克正在开发符合 V 级标准的地下卡车

山特维克一直专注于其长期可持续发展承诺，并继续其为采矿业开发符合 V 级标准的地下装载机和卡车的计划。在 2019 年 12 月宣布推出第一台 V 级装载机后，第一辆具有新发动机技术的卡车目前正在 Tara 矿场（爱尔兰）进行测试

尽管目前全球市场存在不确定性，但配备全新V级发动机技术的Sandvik旗舰卡车TH663i目前正在爱尔兰博利登的塔拉矿进行广泛的现场试验 。

63 吨卡车中的 V 级发动机预计将降低排放，从而降低矿井通风率。发动机系统专为与卡车无缝配合而设计，专为地下使用而设计，包括内置防火解决方案、带收缩网状线束的增强布线保护以及专为要求苛刻的条件设计且具有耐腐蚀性、耐热性和耐水性的电力硬件。新的 V 级需要超低硫燃料和低灰发动机机油才能运行，它将是 TH663i.

为了减少较低级/层的颗粒排放，TH663i 和 TH551i 卡车上的标准发动机可以配备 DPF。根据进行的研究，可选的烧结金属DPF可降低约99%的颗粒质量。从可靠性和维护的角度来看，DPF 受到很好的保护，但仍然设计为易于清洁，以减少停机时间和运营成本。DPF 还作为改装套件提供 。

Pia Sundberg 是山特维克采矿和岩石技术公司卡车生产线经理，他解释说，彻底的现场测试对 OEM 和客户都具有最大的价值："我们希望留出足够的时间对新技术进行足够的测试，因为这对双方都有利。在产品完全商业化之前，在开发新产品时，可能会出现可能出现的故障，这使我们能够长期更好地为客户提供服务。根据我们收到的反馈，我们仍然能够在必要时进行一些修改，从而确保 TH663i 在稍后阶段使用最新的发动机技术投放市场时符合预期。当然，我们同时测试的试验卡车上还有其他一些新技术。"，她继续说 。

TH663i 还受益于最近山特维克 AutoMine® 提供的重大改进，因为 AutoMine® 卡车现在不仅实现了自动卡车运输，而且在表面上，这是卡车在许多矿场正常占空周期的必然部分 。

有趣的未来卡车产品在澳大利亚也可以看到，在那里，来自山特维克的Artisan Z50电池卡车在2020年初进行了广泛的巡演，并收集了客户反馈，为新的即将到来的电池发电 。

图尔库，芬兰，2020年5月14日